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苏州公共交通推出人脸识别技术,创造更好的公

浏览次数:    时间:2019-05-10

十米的车,滚轮,哪里有道路,乘客,有公交车,还有公交车。记者从3月4日下午苏州公交公司成立60周年启动仪式上了解到,目前苏州公交运营线路总长已超过7000公里,比上一年增加了174倍。 60年前。

苏州客车公司的前身是1959年3月成立的苏州客车公司。苏州客车开业时只有27辆车,7条运营线和226名员工。公交线路总长度仅为40公里。如今,苏州共有公交车员工9600多人,公交车辆4900多辆,运营线路369条,总长7000多公里,日均客运量近140万人次。

苏州市公共交通分局党支部副书记顾玉琴和全国劳动模范顾玉琴回忆说,用于启动公交车的刹车非常繁琐,司机非常劳动密集。当这一天倒下时,“方向盘握住背心并且疼痛。”巴士上没有空调。发动机位于驾驶员座椅的侧面,腿上的蝎子整个夏天都没有退役。随着苏州公交行业的逐年发展,“工作环境现在越来越舒适”,她说。

公民和乘客也享受更好的旅行服务。特别是近五年来,苏州公交在社区,商业区,医院,学校,干线公交车站和轨道站开通了社区公交车,不断优化整合公交线路资源。公共交通的整体运营效率持续提高;公交中心调度指挥中心建成投运。建立覆盖所有环节和所有乘客的智能公交系统,传统公交车实现扫描码支付,无现金支付全覆盖等,使公民更容易出行。公共交通和福利人民的措施不断得到改善。目前,苏州有老年人,学生,残疾人,军人,劳动模范等18个特殊群体。 2018年12月12日,交通运输部授予全国12个城市“全国公交城市建设示范城市”称号。苏州是唯一的地级市,在国家公交城市建设中发挥了独特的作用。 “时代在变,苏州公交车的人心中充满了火热,为人民留下了坚持不懈的感觉。”苏州市公共交通公司党委书记兼总经理张海兵说。 2019年,苏州公交将在“平安客车”的基础上打造“智能客车”,尝试智能驾驶客车实验和应用,引入人脸识别技术,安全辅助系统等;推进“绿色公交”建设,逐步采购和推广纯电动公交车,试图引进氢能车;建立“快线+轨道”,“社区公交+轨道”,“常规公交+其他模式+轨道”等多种公交模式,开通大型车站线,间隔线,假日线,加密公交线路高峰客流站,减少乘客等待间隔。此外,巴士车厢内还将增加人性化的设施,如盲文座椅,以创造一种新的“苏式巴士”服务品牌,为市民创造更好的巴士旅游环境。


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